Przeczytawszy Twoj post dwa razy powoli zaczynam sie przekonywac. W sumie tak samo jak z Modertransem, zwanym Moderszajsem, Modern Talking, itp.

Dobra, wobec tego proponuje:

1. Skody 28Tr dodajemy jako Solaris Trollino 15, recznie zmieniamy nazwe na Skode.
2. Admin przenosi watek do zasad oznaczania pojazdow, co by zadne osoby z Lublina i inne burdelu znowu nie narobily

Mnie bardziej nie podoba sie to, ze teraz mamy sytuacje taką, ze ktos przyjezdza na pare dni do Londynu, pstryknie kilka fotek i wrzuca je pod Croydon - bo jest taka jednostka, wiec czemu mialby tego nie zrobic?

Slusznie. Ostrzege Davida dzisiaj, ze ten nowotwor zniknie niebawem, a nastepnie siegam po skalpel

..swoją drogą to trzebaby tez ruszyc z reformą przewoznikow, bo prace troche utknely (a w sumie niewiele pozostalo do dopracowania) ..no ale to juz na prv.

Uff... To bylo dawno, ale faktycznie trzeba to dalej pchnac

A po co tworzyc alternatywna rzeczywistosc? Skoro w swiecie rzeczywistym jest to Skoda 28Tr, w papierach zapewne tez, to czemu na TWB ma sie nazywac inaczej?

Juz tlumacze:

Gdy w Wielkiej Brytanii wprowadzano kody pocztowe w latach 60., wiele miejscowosci pod Londynem nalezalo do okolicznych hrabstw. Gdy w latach 70. wprowadzono reforme Londynu, wlaczono wiele miejscowosci do Londynu kosztem okolicznych hrabstw, likwidujac przy okazji calkowicie hrabstwo Middlesex.

Poczta natomiast pozwolila ludziom stosowac stare oznaczenia pocztowe - stad mamy tez CALKOWICIE WIRTUALNE jednostki o nazwie "Postal Towns" i "Postal Counties".

Dlatego tez poczte adresuje sie nadal Croydon, Surrey czy Harrow, Middlesex - pomimo, ze obie miejscowosci stanowia administracyjnie dzielnice Greater London.

Jak wiadomo wszem i wobec, pewien uzytkownik mieszkajacy nieopodal Croydon, jest dosc starej daty i powrzucal swoje zdjecia z Croydon do osobnego miasta mimo, ze wytlumaczylem mu juz raz, ze nie tedy droga.

Jestem z nim w kontakcie mailowym, wiec zasugeruje mu, ze ten balagan naprawde nie moze dluzej funkcjonowac.

I potem prowadzi to do takich patologii jak podpisywanie zdjęć grudziądzkiego ikarusa-pogotowia jako M11. Bo tak jest w papierach...

Jak zalatwisz sprawe w bazie danych odpowiednio, to dasz rade w karcie pojazdu wpisac podwozie Csepel, do 200Xr. nadwozie Jelcz M11, od 200Xr. nadwozie Ikarus 260 czy 280/A

Taki chwyt rozwiazalby rowniez kwestie Routemasterow czy Moderusow - o ile Modertrans wreszcie udostepni ta liste przekladek pudel...

Jesli natomiast nie znamy podwozia, wpisujemy po prostu znak zapytania i nadajemy glosno wszystkim uzytkownikom wszem i wobec, ze maja zawsze szukac i podwozia i nadwozia.

Pytanie tylko, ile to czasu by zajelo?

Ja takie wozy po prawdziwych czy fikcyjnych przebudowach typu skrócenie/wydłużenie itp. dzielę na dwa rekordy. Ale chyba jestem w tym osamotniony.

Wowczas znowu dochodzimy do tego, gdzie jest granica rzeczywistosci i swiata milosniczego. Podobnie jak w przypadku Moderusow - w papierach ten sam woz, w glowie JP jest to nowka sztuka...

Mysle, ze wprowadzenie odrebnych kategorii dla nadwozia i podwozia (oraz tak jak dzisiaj mozliwosc recznej obrobki nazwy) to optymalne rozwiazanie. Niestety - czasochlonne.

wlasnie zauwazylem, ze ktos przeedytowal Volva z nadwoziem Ayatsa nalezace do Arrivy London i podpiąl pod serie dla nadwozia :
http://www.phototrans.eu/15,230845,1231.html

Autorem edyta jest uzytkownik PKS Tourbus - na szczescie z "B" mam podglad na tych "miszczuf" edycji... Wylapuj takie kwiatki dalej, winnych znajdziemy szybko i naprostujemy. Tym bardziej, ze OIDP to jeszcze oficjalnie nie zaaprobowano innego sposobu oznaczania pojazdow jak wedlug schematu podwozie/nadwozie i podpinanie pod podwozie.

I powaznie przestrzegam przed bawieniem sie w definicje "popularnosci" - ja nie mam zamiaru decydowac, co jest "popularne", a co nie. A tym bardziej nie mam ochoty sie bawic w rozstrzyganie wojenek miedzy dziesiatkami ludzi z ""E" i "A" po nazwisku, tym bardziej, ze wsrod nich paru "miszczuf" na miare uzytkownika PKS Tourbus by sie spokojnie znalazlo...

Co do kwestii nadwozie vs podwozie: Zgadzam sie z Empim, ze rozsadne rozwiazanie tej kwestii raz na zawsze jest pracochlonne, ale tego typu kwiatkow bedzie nam przybywac wraz z:
- zwiekszeniem liczby uzytkownikow, szczegolnie tych spoza Polski
- zwiekszeniem mobilnosci pozostalych uzytkownikow (PKB rosnie, wiecej wiary bedzie jezdzic na wyprawy)
- zwiekszeniem sredniej wieku uzytkownikow - mimo, ze mamy na Phototransie nadal dosc mloda ekipe, jej srednia wieku (a szczegolnie tych bardziej aktywnych czlonkow) bedzie wzrastac, a co za tym idzie ich mobilnosc tez.

Dlatego proponuje jednak pomyslec na ten temat na serio.

Na chwile obecna proponuje tez mimo wszystko zostac przy podwoziu jako wyznaczniku typu - producentow nadwozi jest duzo wiecej niz podwozi, bo i latwiej jest je wybudowac - od biedy nawet Wuja Zdzichu z Wujem Rychem w kilka miesiecy Ci podwozie do H9 zabuduja - patrz temat "wiejski tuning" Z podwoziem tak latwo nie jest.

Co do kwestii konsorcjow: IMHO zalezy to wszystko od tego, kto co budowal. Znowuz - od elektryki mamy (albo raczej mielismy) wielu specow typu Kiepe. Niestety, w wielu przypadkach nie da sie dociec, kto co budowal, wiec wrzucamy wszystko do jednego wora. W Poznaniu na przyklad kursuja dwie rozne serie helmutow (ex-Rheinbahn Duesseldorf: buda od Duewaga, bebechy od Kiepe i ex-VGF Frankfurt: buda od Duewaga, bebechy od AEG), ale wszystko sie grzecznie nazywa "Duewag GT6". W Dreznie, z kolei, zaordynowano nazwanie tramwajow wedlug nazwy stosowanej przez konsorcjum w przetargu - "SachsenTram" (Siemens/Bombardier/Cos-Tam-Jeszcze). W kwestii Aten ciezko stwierdzic, co kto robil - wedlug niemieckiej Wikipedii:

http://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn_Ath ... s_heute.29

...producentem powinien byc MAN, reszta wszystko skladala, itp. Ale - oczywiscie - kazdy ma swoje zdanie na ten temat.

Dzielicie wlos na czworo IMHO. Kazdy nowy pojazd powinien miec wszystkie podzespoly NOWE.

A Moderus Alfa jest w papierach wpisany jako podtyp 105Na - nie widze powodu robic czegokolwiek innego na TWB.

I co? Tworzymy alternatywna rzeczywistosc milosnicza, w ktorej to, co stoi w papierach przewoznika sie kompletnie nie liczy? Gdzie baza danych pojazdow nijak sie ma do stanu faktycznego? Na cholere mi taka baza danych?

Moderus Alfa to modernizacja 105N z wykorzystaniem podzespolow i czesci starych pojazdow i tak jest tez zapisywana w dokumentacji. Nie rozumiem, dlaczego z uporem godnym lepszej sprawy chcesz, zeby na TWB bylo z jakiegos powodu inaczej.