Paweł, mniejsza o ten ukośnik, bo wiadomo, że nie o niego chodzi, a ja prosiłem o zmianę zupełnie innych danych. A co do siedzeń, to w traktorkach to tak wyglądało:
1) Mercedes-Benz OM904LA 100kW/136HP 4249cm3) (ZF S5-42(5)) 20/45 lub 18-22/40 [0-2-2] (1998-2003)

2) (Mercedes-Benz OM904LA 100kW/136HP 4249cm3) (Allison AT542(4)) 18-22/40 [0-2-2] (1999-2003)

3) (Mercedes-Benz OM904LAIII/6 100kW/136HP 4249cm3) (ZF S5-42(5)) 18-22/37 [0-2-2] (2002-2007)

4) (Mercedes-Benz OM904LAIII/6 100kW/136HP 4249cm3) (ZF S5-42(5)) 21/37 [0-2-2] (2007)

5) (Mercedes-Benz OM904LAIII/6 100kW/136HP 4249cm3) (ZF S5-42(5)) 16/37 [0-2-2] (2007)

6) (Mercedes-Benz OM904LAIII/6 100kW/136HP 4249cm3) (ZF G56-6(6)) 16/37 [0-2-2] (2007)

Pozatym mam dane, że silnik w 1) i 2) dokładnie powinien nosić oznaczenie OM904LAII/1.

Zmieni to ktoś i zrobi z tym porządek?

W chwili wolnego ogarnąłem wszystkie M081MB, M081MB/3, M081MB/3 II, M081MB/3 IV, ale mam kilka dygresji.
Czy drogi adminie mógłbyś zmienić w wariantach M081MB z:

1) M081MB* (Mercedes-Benz OM904LA 115kW/154HP 4250cm3) (ZF S5-42(5)) [0-2-2] (1998-2007)
na (Mercedes-Benz OM904LA 100kW/136HP 4249cm3) (ZF S5-42(5)) [0-2-2] (1998-2003)

2) M081MB* (Mercedes-Benz OM904LA 115kW/156HP 4250cm3) (Allison AT542(5)) 18/38 [0-2-2] (1999-2003)
na (Mercedes-Benz OM904LA 100kW/136HP 4249cm3) (Allison AT542(4)) [0-2-2] (1999-2003)

3) M081MB/3 (Mercedes-Benz OM904LAIII/6 100kW/134HP) (ZF S5-42(5)) 20/37 [0-2-2]
na (Mercedes-Benz OM904LAIII/6 100kW/136HP) (ZF S5-42(5)) [0-2-2] (2002-2007)

4) M081MB/3 II (Mercedes-Benz OM904LA 115kW/154HP 4250cm3) 21/37 [0-2-2]
na (Mercedes-Benz OM904LAIII/6 100kW/136HP) (ZF S5-42(5)) [0-2-2]

5) M081MB/3 IV (Mercedes-Benz OM904LA 115kW/154HP 4250cm3) 15/37 [0-2-2]
na (Mercedes-Benz OM904LAIII/6 100kW/136HP) (ZF S5-42(5)) [0-2-2]

6) a także dodać serię dla kilku krakusów: M081MB/3 (Mercedes-Benz OM904LAIII/6 100kW/136HP 4249cm3) (ZF G56-6(6)) [0-2-2].

Ot, takie szczegóły, ale wnoszące prawdę, bo w końcu zgadzała by się i liczba kW/KM i ilość biegów Ilość miejsc pousuwałem celowo, gdyż w Verosach w różnych wariantach przeróżnie bywało - ewentualnie chętnie mogę podać prawdziwe, ale to się tego namnoży.

Szkoda, że nie dostałem żadnej konkretnej odpowiedzi od administracji, czy moja opinia o oznaczaniu traktorów M081MB z 3 na końcu jest słuszna...

Ale mam jeszcze pytanie, czy krakusy z 2008 roku (a więc 8 ostatnich wyprodukowanych M081MB/3) napewno mają być w bazie wpisane jako 2008 rok, skoro z (co prawda nieoficjalnych) danych wynika, iż w dowodzie mają wklepany 2007 rok produkcji - cóż z tym fantem zrobić?

I dodatkowo, tak już kompletnie na boku, wie ktoś, ile powstało Ver z 6-biegową skrzynią biegów? Z pewnością jest to 10 krakowskich wozów z 2007 roku i część z 2008 i czy może któreś jeszcze (np. bielskie)?

Również byłbym chętny na powitanie Nowego Roku w IK280!
Impreza w ogóle będzie organizowana?

Według prospektu Jelcza M081MB/3 z września 2005 roku na którym to właśnie znajduje się krakowski mutantek to posiada on normę EURO 3. Ciekawostką są za to jakie normy spełniane pojazdy z końca produkcji, czyli 2008 roku, które to właśnie pojechały do dawnej stolicy. VINy krakowskich Ver, by wszystko wyjaśniły

Jako, że zaciekawiła mnie historia tych knypków, to mam pytanie, co do ich oznaczeń w bazie: czyż nie każdy pojazd wyprodukowany po wrześniu/październiku 2002 roku (kiedy Vera otrzymały silniki spełniające normę EURO 3) nie powinny być w bazie oznaczone jako M081MB3 - z podkreśleniem właśnie na tą "3", której często brakuje?

Dodatkowo mam pytanie, co do bielskich traktorków, a mianowicie ich VINy świadczą o produkcji w 2006, a nie jak mają wpisane 2007 roku - mógłby mi to ktoś wyjaśnić?
Może ma to związek z wprowadzoną w 2006 roku normą EURO 4, a której to ponoć wersja miejska nie spełniała pozostając dalej w produkcji na mocy specjalnego zezwolenia wydawanego przez Ministerstwo Transportu dzięki zwolnieniu z obowiązku homologacji dla małej serii pojazdów?
Przy tym pojawiła się również hipoteza, że odtąd wersja miejska powstawała na podwoziu O815D, a nawet O818D.

W bazie również znaleźć nie umiem jedynego wyprodukowanego szczególnego egzemplarza L081MB w wersji szkolnej o nazwie "Kajtek". I mam wątpliwości jak go wpisać: L081MB/S, L081MB.S, czy jeszcze jakoś inaczej?

http://www.phototrans.eu/images/photos/ ... 385541.jpg
http://img163.imageshack.us/img163/7624/385541.jpg

Powody: Słaby kadr Nieciekawe (2010-02-16 14:39:36)
Wiem, że zdjęcie nie jest dobre pod względem wykonania, ale argumenty, iż jest nieciekawe i słaby kadr do mnie nie przemawiają, gdyż w tle można zobaczyć brak barierek na skutek wypadku który miał tu miejsce dzień wcześniej. Warunki pogodowe były fatalne, a na zdjęciu chciałem przestawić wygląd tego miejsca na dzień po wypadnięciu w tym miejscu ciężarówki z drogi.