Dobry pomysł, ja popieram zlikwidowanie wszystkich tagów "slangowych"

Robić jest komu, myślę że gdyby trochę ambitniej podejść do problemu to wielu chętnie by się dołożyło.
A z tym Actrosem MP2 po przeróbkach to trochę jak z Yeti - niby jest, ale nikt jeszcze nie widział na oczy takiego, w którym rozróżnienie generacji byłoby niemożliwe

Witam,
Jako, że po moich długich obserwacjach nazbierało się trochę kwestii wartych moim zdaniem poruszenia na forum, postanowiłem opisać je tutaj. Do rzeczy:

1. Generacje Mercedesów
Krótka piłka. Zrobić osobne modele MP1/MP2/MP3/MP4, bo obecny system mija się z celem, chociażby przez niedobrą szukajkę i tym bardziej przez wozy, które zostały dodane zanim ustaliliśmy system ich opisywania. To jest moim zdaniem do zrobienia obowiązkowo, tych wozów jest mnóstwo, a będzie ich coraz więcej.
2. Tagi
Rozumiem, lista tagów jest, ale moim zdaniem oprócz tych sztywnych tagów z listy każdy autor powinien móc bez żadnych przeszkód tagować zdjęcia również swoimi znacznikami. Tag np. Budowa DK8 ułatwi szukanie wozów tam pracujących, zwłaszcza że wiele z nich może być nieopisana, i dojście potem który wóz co gdzie robił jest cholernie żmudne .
3. Porządek z wozami bez przewoźników.
W metryczce inne informacje wpisywać datę i miejsce pracy danego wozu, jeśli osiem czerwonych, identycznych actrosów buduje mi wiadukt nad przystankiem PKP Warszawa Służewiec,a żaden nie ma nalepki czyj jest, to można w metryczce tych 8 pojazdów napisać, że robiły sobie na takiej i takiej budowie wtedy i wtedy. Tym bardziej, gdy po prostu spisywaliśmy dane wozu, bez robienia mu zdjęcia, co mimo wszystko czasami się zdarza.
4. Usprawnienie szukajki
To już prośba do Deco, fajnie by było znaleźć sobie wszystkie wozy 6x2/ 6x4/ 1844 itd, a nie jest to teraz możliwe. Wybieramy w szukajce konkretne autko, np. MAN TGX i w okienku obok możemy sobie wpisać 18.440, po czym szukajka znajduje nam tylko auta o danym parametrze. Mi wydaje się wygodne.

Ja się nie spotkałem z przekładką atrapy, jeśli to się zdarza, to zwracam honor

Ja jestem za podwyższaniem poziomu zdjęć na Trucks, więc akurat tutaj jestem na nie.

Akurat to można wpoić wszystkim, bo dzięki atrapie można od razu rozróżnić generacje. Pomysł jest okej, tylko trzeba będzie na chwilę do tego usiąść i to wszystko poedytować

Ciężarówkowe TWB mamy już ponad rok. W sumie rok i kwartał. Baza danych rośnie w siłę, zwłaszcza dzięki kilku autorom, którzy systematycznie uzupełniają wszystkie tabelki, przez co większe firmy mają już większość samochodów wpisanych w nasz system. Jednak ponieważ od zawsze pamiętacie mnie jako osobę, która się czepia, więc kontynuuję tę tradycję i wypunktuję tu kila próśb i propozycji, które kują mnie w oczy. A więc - do dzieła!
Po pierwsze - jakość
Rozumiem, że TWB 3 jest może bardziej kameralne, kompaktowe i że chcemy zachować tu miłą atmosferę. Ale jednak widząc niektóre fotografie, kręci się łza w oku i drży broda, że to "coś" wisi pod banderą TWB. Oczywiście podkreślam, że moje fotografie są dalekie od tego jakie chciałbym, żeby były, ale moim zdaniem, zdjęcia przysłonięte płotem i ogólnie beznadziejne technicznie powinny nie tyle być blokowane, co po prostu nie powinny się tu pojawiać - nie wszystko musimy przecież wrzucać, jak zdjęcie jest nienajlepsze, to po prostu wpiszmy wóz do bazy, a pożytek będzie taki sam, i uwaga - TYCZY SIĘ TO TEŻ KLASYKÓW, no chyba, że pojawienie się danego wozu jest tak niepowtarzalne, jak to, że jutro pod moim blokiem będzie przechadzał się Elvis Presley z bałałajką.
Po drugie - ilość
Nie wrzucajmy wszystkiego jak leci - wiele zdjęć jest tu upchniętych na siłę, byle tylko wykorzystać limit - jeśli następnym pojazdem jaki mamy dodać jest jakiś Actros pierwszej generacji ósmego właściciela, którego nie znamy, jakość jest kiepska, a zdjęcie jest ewidentnie z przypadku to może poczekajmy do jutra - a nuż trafi się piękne słońce, a w kadr podjedzie nam jakiś cudny wóz
Po trzecie - kaliber
Moim skromnym zdaniem najlżejszym pojazdem, który powinien się tu pojawiać jest najlżejsze produkowane Atego - 6,5 tony. Wyeliminuje to dostawczaki zarejestrowane na >3,5t. To taki drobny kaprys, zasadniczo sygnalizuję tylko możliwość takiej reformy
Po czwarte - tagi
Osławiony już tag WUKO powinien polecieć do śmietnika razem z innymi podobnymi - skoro aspirujemy do bycia profesjonalnymi to wszystko stosujmy profesjonalnie - firmy zajmujące się oczyszczaniem itd nazywają to pojazdami ciśnieniowymi, a WUKO dzieli to na kilka podtypów znajdujących się w kategorii wodociągowo-kanalizacyjne - myślę że tag wod-kan będzie już lepszy, a jak macie własne pomysły to piszcie. Dla przeciwników - tagujcie od dzisiaj pompy do betonu "szteter" bo to ten sam sens i ta sama zasada.
Po piąte - baza danych
Upewnijmy się pięć razy zanim dodamy przewoźnika, wpiszmy wszystko w rubryki prawidłowo, opiszmy pojazd wszystkim co się da - zabijmy w sobie lenia i jak już dodajemy coś nowego, zróbmy to porządnie, żeby nikt nie musiał poprawiać. A jak zauważymy czyjś błąd w bazie - poprawmy go bez umywania rąk, że "to nie moje to nie tykam".

Mam nadzieję, że pozytywnie przyjmiecie to co leży mi na sercu i będziemy wszyscy sprawiać, że część trakowa stanie się lepsza
Pozdrawiam, wszystkim życzę spokojnych i rodzinnych świąt,
Antech

5254 i kwadrat, dla każdego coś miłego, to jest to

IMHO impreza KMKMowcami nie ma sensu - tymi wozami będzie jeszcze sto milionów imprez, a 5254, kwadrata czy 6330 nie tak łatwo wyciągnąć...

I otóż mam coś takiego.