ja bym tak nie kombinował, bo nie zmiana producenta na MZA była moją intencją, bo wtedy trza by zmienić metryczki większości warszawskich Ikarusów z lat 90. i nie tylko. Chodziło mi o to, że pojazdy typu 398.20 powinny się wyświetlać jako Ikarus 398.20, a nie Ikarus EAG. Jako producenta zostawiłbym Ikarus, a jako model Ikarus 398.20.

Jak pewnie wiecie, w latach 90. XX wieku w Warszawie montowano autobusy marki Ikarus. Oprócz pojazdów serii 200 i 400 zmontowano także 3 sztuki modelu 398.20. Sprawa dotyczy wozów o numerach rejestracyjnych: RMI 18424, TKI RA92 oraz TLW JA03. Formalnie te autobusy to nie żadne EAG 398, ani E98 tylko IKARUS 398.20 w czystej formie. Nie mogłem jednak poprawić metryczek tych pojazdów, bo na listach wyboru nie ma odpowiedniej kombinacji marki (Ikarus), typu (398) i podtypu (398.20). W związku z tym proszę o uzupełnienie list i wyedytowanie metryczek pojazdów.

Z góry dzięki i pozdrawiam
Paweł

Minął miesiąć, więc postanowiłem zapytać, jak postępują prace i kiedy ewentualnie wróci stary ład i porządek?

Dziękuję bardzo za szybką reakcję.

Kilka dni temu zmieniono sposób kodowania TWB. Po tych zmianach przestały mi się wyświetlać zdjęcia (te duże, bo miniaturki wyświetlają się nadal). Po krótkiej analizie znalazłem przyczynę tego problemu: umieszczenie zdjęć w warstwie tła (background), a nie obrazka (img). Jest to poważny błąd logiczny, bo w warstwie tła nie powinny być umieszczane kluczowe dla treści obrazy. Warto, bowiem zauważyć, że spora część użytkowników internetu, zwłaszcza tych z poważnymi wadami wzroku, jak ja, musi korzystać ze specyficznych ustawień przeglądarek, w tym m.in. z opcji wyłączenia wyświetlania tła.
Bardzo bym zatem prosił o naprawienie tych błędów lub przywrócenie starej wersji, bo obecnie nie jestem w stanie korzystać w pełni z TWB, a nadal man całkiem sporo fajnych fotek w archiwach. No i już brakuje mi możliwości delektowania się w pełni produkcjami innych.
Mam nadzieję, że uda się w miarę szybko rozwiązać ten problem i z góry dziękuję za pomoc i wyrozumiałość.

Moi Drodzy,
chciałbym Wam zaprezentować model autobusu marki Bałtyk. W związku z tym, chciałem go dodać zgodnie z wszelikimi prawidłami sztuki. Ponieważ nie znalazłem tego pojazdu na liście wyboru, to postanowłem sprawdzić, w jaki sposób wprowadzono do bazy poprzednie Bałtyki. No i tu małe zaskoczenie, bo są one wpisane jako Skoda 706 RTO / Bałtyk. Zostało to jednak zrobione chyba jeszcze w starych czasach, kiedy można było dowolnie edytować nazwę pojazdu. Dziś to jest niemożliwe, więc bardzo bym prosił o dodanie tego pojazdu do listy.
Według tego, co udało mi się ustalić z mocno skromnych materiałów źródłowych, to autobusy marki Bałtyk powstawały na przełomie lat 50. i 60. XX wieku (ostatnie powstały prawdopodobnie w 1963 roku) w Fabryce Urządzeń Budowlanych w Koszalinie (późniejszy BUMAR Koszalin). Na początku zabudowywyano podwozia ciężarówek Star 25, a od 1960 roku Skoda 706 RTO dostarczane z JZS. W niektórych źródłach podaje się też, że w latach 50. XX karosowano też podwozia marki FIAT, ale nigdzie nie znalazłem żadnych szczegółów, więc tę część produkcji pozostaje w fazie domysłów. Jeśli chodzi o zabudowy na podowziu Stara 25, to znany jest tylko jeden model nadwozia, zaś na podwoziach 706 RTO zabudowywano co najmniej 3 rodzaje nadwozi, z których najbardziej znane jest to ze "smutną" atrapą i łukowatą częścią okien. Niestety wszystkie rodzaje Bałtyków, poza wybudowanym prawdopodobnie w jednym egzemplarzu modelem LUX, nazywały sie po prostu Bałtyk, więc tak by je trzeba wpisać.
Wrzuciłem, co wiedziałem i mam nadzieję, że troche pomogłem.
A teraz bardzo bym prosił o dopisanie Bałtyków do listy wyboru.
Z góry dzieki.

Zgadzam się w całej rozciągłości. Tylko trzeba koniecznie dopisać układ drzwi 2-2-2. Zresztą chwilę wcześnie przywołałem to w starym wątku o Solbusach

Witajcie!
Znowu zaistniał problem z Solbusami dostarczonymi do Warszawy. Wozy są oznaczone jako SM12 (10 m.) i mają układ drzwi 2-2-2. Nie ma w ogóle możliwości wybrania takiej kombinacji z listy. Poprzednie zostały podpięte pod grupę SM10 (2-2-0), a następnie wyedytowano im nzwę na fabryczną SM12. Póki co wóz 1077 z MZA podpiąłem pod Solbus SM10 2-2-0, ale tak nie jest prawidłowo. Jak Szanowne Szefostwo podejnuie jakąś wiążącą decyzję, to wprowadzę wszystkie pozostałe wozy do bazy.