Odfiltrowałem produkcję Jelcza od 1992 roku na cały kraj.
Wziąłem się od wczoraj za porządkowanie powiat po powiecie.
Na początek T120.

To zapewne wersja z mniejszą szybą (1997?) - bo w Chełmie był około czerwca-lipca 1998.

P.S. Jedna sztuka z Chełma została sprzedana na Słowację.
http://www.phototrans.eu/15,25395,574.html

Poprawione. Nie zauważyłem że tablice WPR... nie dodały się wcześniej do karty.

Tak przy okazji tego tematu przypomniałem sobie że kiedyś dostałem dane o 534.
http://www.phototrans.eu/15,8172,3413.html

Te dzierżoniowskie rzeczywiście mają dwa "lubelskie" detale - ale to jeszcze o niczym nie świadczy.
Mianowicie: wiśniowe fotele Autometu i charakterystyczne ramki na reklamy.

Podejrzewam że ostatnia zguba to może byś ten:
http://www.phototrans.eu/14,261967,0,Ka ... _1K56.html

To rzecz jasna tylko hipotezy, ale! info dla sprawdzających: 534-538 zarejestrowano między lipcem a wrześniem 1999.

W Chełmie dostawy były od 31.08 do 17.11 1998r. (wersja K) - VINy dodane do bazy.

A w zdaniu: "to nie jest moja wina że władze wszelką działalność miłośniczą kojarzą tylko ze mną" - absolutnie nie mam na myśli megalomanii. Tylko tego że jak przypadkowo inni miłośnicy robią zdjęcia na mieście (np przyjezdni) to nieliczni którzy nie lubią focenia potrafią "napuścić" niemiłego dyspozytora a ten dzwoni do moich kolegów z pretensjami: "Ktoś robi zdjęcia - Każ Pawłowi im zabronić !" ... Oczywiście to uważam za farsę i totalną głupotę z którą walczę. Podobnie Prezes ... usłyszy coś o "MKMach" to od razu ja się muszę tłumaczyć. Ale fakt faktem obiecuję że to był pierwszy i ostatni raz.

Za "chomika" danych też się nie uważam - bo męczyłem dobre 2 lata szefostwo PKSu Chełm o numery inwentarzowe i spisanie roczników i wszystko podaję na potrzeby galerii.

Rozumiem swój błąd - opis został cofnięty. A z MPK576 prowadzę normalne rozmowy.

Jaką przepraszam "pozostałą działalność" że interesuję się historią? I dla zdobycia VINów nowych autobusów tłukę się na wózku inwalidzkim do Lublina?

kizdow wrote:Tego typu przykłady można mnożyć, a wg 2250 najlepiej siedzieć cicho, żeby nie obrazić majestatu.

Bo po co krytykować firmę która jest dla Nas jako hobbystów życzliwa? Mało tego, kiedy można jeszcze wprowadzać pewne innowacje o których napisałem wyżej. Ludzi stosujących taką politykę jak w Kielcach sam bym obsmarował. Ale w tym przypadku? Mocno niezręczne. Sprawy organizacyjno-finansowe mnie nie interesują.

OK. Nie zauważyłem powoływania się na gazetę - cofnąłem.

Nie ma w tym żadnego "mojego" interesu tylko działam dla dobra ogółu społeczności.
To chyba pozytyw kiedy odwiedza się miasto i można sobie na wszystko pozwolić w zajezdni a nie być tak traktowanym jak w Kielcach ??

Dzięki mojej działalności wyrobiłem sobie dobrą pozycję w firmie. I staram się stopniowo ulepszać funkcjonowanie systemu KM swoimi sugestiami.
- Rozkłady w komórce
- Nowy schemat sieci
- Oznakowanie pojazdów numerami taborowymi z każdej strony (w trakcie realizacji)
- Wprowadzenie systemu zespołów przystankowych (w trakcie realizacji)

Jak wspomniałem działam dla dobra ogółu i to nie jest moja wina że władze wszelką działalność miłośniczą kojarzą tylko ze mną ;/

A złość Kolegi MPK576 wobec firmy bierze się tylko i wyłącznie z tego że wycofano M11.
Ja też ich żałuję, bo wychowałem się na tych autobusach. Dobre 5x próbowałem przekonać "górę" że warto zainwestować w pozostawienie jednego wozu i zaadaptowanie go na historyka. Bezskutecznie.

Co do roczników - wszystko udostępnię kiedy skończę pisać monografię o historii KM.
Będzie obejmowała okres od roku 1959 do dzisiaj. Także cierpliwości.

Ja się wstępnie piszę (razem z zaprzyjaźnionym kierowcą z CLA - dusza towarzystwa).
Postaram się jeszcze namówić kilka osób z ekipy lubelsko-chełmskiej.