Kradnąc zdjęcia raczej nie masz tu czego szukać kolego. Jednocześnie cieszę się, że archiwalna fotka tak Ci przypadła do gustu, że aż chciałeś ją sobie przywłaszczyć .

Dyskusji o Setrach było więcej http://phototrans.pl/14,696497,0,Setra_ ... _B459.html
Cieszę się, że tym razem padło na tyle dużo przekonujących argumentów, że będziemy rozróżniać odmianę UL-GT

Bezpieczny autobus został zaktualizowany.

Skoro gremialnie zaczęliśmy korzystać z aplikacji "bezpieczny autobus" jako pewnego źródła informacji, to proponuje, że jak otrzymujemy informację o wyrejestowaniu na wniosek (demontaż), to wpisujmy do naszej bazy rok wyrejestrowania jako rok kasacji pojazdu. W ten sposób zlikwidujemy dużą część autobusowych widm zalegających w bazie.
Nawet jeśli po czasie trafi się jakaś autobusowa altanka lub wiemy o fizycznej likwidacji danego wozu w terminie późniejszym niż wyrejestrowanie, to zawsze możemy poprawić dane. Niemniej w 90% data fizycznej likwidacji będzie się mniej więcej pokrywała z wykreśleniem w cepiku.

Kadr wyglada na przypadkowy, na zasadzie jechało to cyk, znowu nadmiernie wyciagane cienie na zacienionym przodzie. A tak w ogóle nie powinienem karmić trolla.

Ten zawodnik jest bardziej upierdliwy niż moja sąsiadka (a dotychczas myślałem, że to niemożliwe). Zaklinał się, że więcej nie złoży tu kandydatury i niestety jak zwykle słowa nie dotrzymał.

Nawet Steve Wonder powie, że widzi tu nieudolnie i nadmiernie wyciągane cienie. Zamysł dobry, ale wykonanie jak zwykle kiepskie.

decomposed05 wrote:Czasowych wycofań z ruchu nie śledzimy.

A szkoda. Jak to zostało wyżej wspomniane, częstą praktyką u większych przewoźników jest odstawienie wozu, czasowe wyrejestrowanie (z którego prawie zawsze już nie wraca), a nawet formalne zdjęcie numerów taborowych i skreślenie z inwentarza. Dla przewoźnika taki wóz to tylko składzik części zamiennych, a dla nas nadal pojazd w ruchu, mimo że nawet dla urzędów pojazd popadł w formalny niebyt (ubezpieczenie nie leci, podatek od środków transportowych również).

Może jednak warto rozważyć opcję czasowego wycofania?

lukk wrote:viewtopic.php?f=22&t=12239&p=57088#p57088
viewtopic.php?f=22&t=12050
Może odpuść sobie i zajmij się czymś innym. Jak widać powyżej nic do Ciebie nie dociera. Swoją drogą współczuję Twoim nauczycielom w szkole...

Z opisu wynika, że kandydat tą fotką celuje w główną Jeszcze zabawniejsze, że po każdej nieudanej próbie zarzeka się, że z TWB daje sobie spokój. Niestety nie chce dotrzymać słowa

Zgadzam się z przedpiścami, że wskazana byłaby zakładka "wycofany z eksploatacji". Wielu przewoźników praktykuje odstawienie wozu jako magazynu części zamiennych, bez ich formalnego wycofania w dokumentacji, a fizyczna likwidacja i uporządkowanie papierów następuje po miesiącach lub latach wrastania w podłoże. Jednocześnie znamy przypadki, że wóz teoretycznie skazany na kasację nagle wracał do ruchu, zatem i taka opcja powinna być możliwa do zaznaczenia. Proponuję zatem "wycofany z eksploatacji od-do " najlepiej z opcję zanaczenia miesiąca, by uniknąć sytuacji, że wóz ma fotę w ruchu ze stycznia i następną z listopada 2013, przy wycofaniu od lutego do października i foty rupiecia z zajezdni, a jednocześnie wpis w metryce wycofany z eksploatacji 2013-2013.

Jestem jak najbardziej za nadaniem Piotrowi obowiązków cenzora. Cenie go m.in. za pilnowanie poziomu, ponieważ nie szczypie się wytknąć błędów nawet weteranom.