Man:
F8
G90/L2000/LE2000
M90/M2000/ME2000
F90/F2000/F2000 Evo/FE
TGA
TGL
TGM
TGS
TGX

Mercedes:
LK
Vario
NG/SK
Atego
Axor
Actros
Zetros
Econic
Unimog

Scania:
Vabis
seria 0
seria 1
seria 2
seria 3
seria 4
seria P
seria G
seria R
seria T

Iveco:
Zeta
TurboTech
TurboStar
Daily/TurboDaily/EcoDaily
Massif
EuroCargo
EuroTrakker
EuroTech
EuroStar
Trakker
Stralis

Daf:
2100/2800/3300
45ATi
55ATi
65ATi
75ATi
85ATi
95ATi
LF45
LF55
CF65
CF75
CF85
95XF
XF95
XF105

Renault:
Menager
Midliner
Major
R
Mascott
Midlum
Premium Route
Premium Lander
Premium Distribution
Kerax
Magnum

Liaz:
110

Skoda:
760

Jelcz:
315
316
317
318
325
326
327
328
422
423
424
622
642
842

Star:
20
21
25
27
28
29
66
200
244
266
266M
660
642
742
744
944
1144
1266
1366
1142
1466
S2000

Konitz wrote:Według mnie to volvo:
FE
FL
FM7
FM10
FM12
FMX
FH12
FH16
NH12
a moc silnika każdy sobie sam dopisze (ewentualnie FM7/10/12 można zrobić jako FM samo i potem dopisać)

Volvo/VCE podwozia przegubowe:
A 20C
A 25C
A 30C
A 35C
A 35D
A 40D

I Volva amerykańskie:
VHD
VNL/VNM

A FM9, FM i FH? Do tego F10/12/16, F88/89 i będzie prawie pełna lista.

Dominik, zgadza sie. Markę i model z mojego, a indywidualne oznaczenie każdy wpisze sobie sam. W końcu kombinacji oznaczeń (DMC i mocy silnika) Manów jest kilkanaście tysięcy, w Mercedesie i Scanii podobnie.

Ja również ofiaruję swoją pomoc.

Amalio wrote:No właśnie ja się zastanawiam czy taki podział nie jest zbyt ogólny. Na przykład mercedes ma swoje oznaczenia liczbowe. Jak tu choćby:
http://trucks.phototrans.eu/14,19,0,Mer ... 0918M.html

W tym wypadku oznaczenie liczbowe to DMC i moc silnika, a nazwa modelu to Actros.

Ja bym dzielił na marki i modele, np.:

Daf
LF45/55
CF65/75/85
95XF
XF95/105
cała seria ATi

Man:
L2000/LE2000
M90/M2000/ME2000
F90/F2000/FE
TGL
TGM
TGS/TGX

Volvo:
FL/FE
F10/12/16
FM9/12/FM
FH12/FH16/FH

Scania:
seria 0
seria 1
seria 2
seria 3
seria 4
seria P/G/R/T

Mercedes - Benz:
LK
NG/SK
Atego
Axor
Actros
Zetros
Unimog

Renault:
Midliner/menager/Midlum
R/Major/Premium
Magnum

Iveco:
Daily
TurboTech/TurboStar
EuroCargo
EuroTrakker
EuroTech/EuroStar
Stralis

Itp.

Nie ma chyba sensu dzielić na solówki i ciągniki siodłowe.

Jelcz 005 to nazwa zabudowy stosowanej na strażackich Starach 244. Wg. mojej skromnej ososby samochód taki powinien być oznaczany jako Star 244. Gdyby trzeba było podawać także markę i model zabudowy, zrobiłby się bałagan, a w wielu przypadkach byłoby to niemożliwe, ponieważ kilka rodzajów zabudów może mieć zbliżony wygląd, różnić się drobnym detalem i mieć inne oznaczenie.

Kolejne pytanie. Dodajemy pełną nazwę samochodu, tj. np. Daf FAR CF ("FAR" to fabryczne oznaczenie ramy oraz ilości osi przez producenta, FAR to 3 osiowa solówka z osią wleczoną, FT to ciągnik siodłowy 4x2) czy tylko Daf CF? W przypadku Mana oznaczenie pełne to np. Man TGA 26.360 6x2-2 BL (kolejno marka, model, DMC, moc, typ podwozia oraz oznaczenie producenta [BL to trzyosiowa solówka z osią wleczoną w układzie 6x2]). Najlepiej by było, gdyby w metryczce wpisywano w miarę możliwości pełne oznaczenie, zaś pod zdjęciem wyświetlane byłby tylko skrót (np. Man TGA 26.360).

Co z oznaczeniami przyczep/naczep? Nieraz na fotografii może być ciężarówka z przyczepą (jeśli widać przód ciężarówki, to oczywistym jest, że dodajemy zdjęcie pod konkretny pojazd). A co należy zrobić w sytuacji, gdy na zdjęciu będzie tył naczepy ciągniętej przez ciągnik siodłowy lub samej naczepy? Dodać pod nowy pojazd? Weźmy np. firmę, w której jeździ tata. Na chwilę obecną w firmie są 3 solówki i 2 przyczepy. Przyczepa nie jest samodzielnym pojazdem, więc chyba nie ma sensu dodawać jej do bazy danych?

Można dodawać zdjęcia wnętrz ciężarówek?

Trochę się rozpisałem, lecz liczę, że wyjaśni to wszystkie niejasności.