Jeśli mogę coś podpowiedzieć - tego typu zdjęcia robię w ten sposób, że aparat zawsze ustawiam pod światło zewnętrzne, dzieki temu ekspozycja zza okna jest normalna, a wnętrze doświetlam lampą. Jeśli lampa czegoś tam mimo wszystko nie doświetli, to odpowiednio rozjaśniam zbyt ciemne obszary.

Ja oczywiście także, jeżeli tylko sanatorium mi się się nie nałoży z terminem.

Robert, przypomnij, co to było, bo pamięć mam dobrą, ale krótką

Jestem przeciw. Poszczególne PKS-y zachowują w dalszym ciągu osobowość prawną.

Piotr_B wrote:Łatwiej będzie to ogarnąć.

Ale co właściwie?

Ja się oczywiście piszę. Jeśli MSW zgodzili by się na przewóz osób po drogach publicznych, to na chwilę można by tam wyskoczyć, ale głównie to off road i Star 266. Propozycja połączenia z imprezą autobusową też nie głupia.

A ja chcę A, bo umiem grać na akordeonie...

Tak, z tym że w CF dochodzą jeszcze dwa dodatkowe podwozia w solówkach. Ja to zaraz wszystko opiszę, by było przejrzyście. DAF CF: Ciągniki siodłowe FT - standardowe podwozie 4x2 FTP - podwozie 6x2 z osią pchaną o mniejszej średnicy kół FTR - podwozie 6x2 z osią wleczoną FTS - podwozie 6x2 z osią wl...

Panowie, ustalmy jedno. Gdy robimy zdjęcie pojazdu w ruchu, nie ma możliwości ustalenia, jakie pojazd posiada zawieszenie. Ale gdy stoi i ktoś ma czas, by to podejrzeć, nie widzę problemu. Wtedy takiemu Mańkowi możemy zawieszenie wpisać do innych informacji. W przypadku DAF-a jest nieco inaczej, bo ...

rafcio44108 wrote:Po co wpisywać kod zawieszenia? Odróżnisz po fotkach, czy dany samochód ma całe zawieszenie pneumatyczne czy przód resor a tył poduchy?

To też o tym właśnie mówię Rafale. Należy to traktować bardziej w formie ciekawostki.

O masz, oni szczegółowo opisują też zawieszenie No to w Mańkach nie będziemy przechodzić na literki