Forum Phototrans.eu

Co prawda jeszcze trochę czasu, ale warto żebyśmy już szybciej o tych zmianach wiedzieli

http://www.nowosci.com.pl/look/nowosci/ ... IdTag=3553

- Podczas sesji sejmiku podjęta została uchwała w sprawie połączenia czterech spółek: PKS w Brodnicy S.A., PKS we Włocławku sp. z o.o., PKS w Lipnie sp. z o.o. i PKS w Inowrocławiu S.A. i powołaniu Kujawsko-Pomorskiego Transportu Samochodowego z siedzibą we Włocławku. Podjęte zostało także stanowisko radnych w sprawie pięcioletniego planu rozwoju spółki.

Wprowadzane zmiany wiążą się niestety ze zwolnieniami.

Z tego co wiem to ma to być od 1 I 2012

Osman, nie bój nic. Trzymam rękę na pulsie z KPTSem, jak coś się ruszy w praktyce, to również owe zmiany na TWB wprowadzę.

http://phototrans.pl/autobusy.php?s=14& ... 0_11_70001

http://phototrans.pl/14,547799,0,Autosa ... 00514.html

Jak widać przewoźnik już istnieje. Pytanie jak działamy ? Mi się wydaję, że powinniśmy każdy autobus dodawać do utworzonego przewoźnika KPTS Włocławek, I dodatkowo dać tag z nazwą placówki. Tak to działa w przypadku Veolii.

wokie wrote: Mi się wydaję, że powinniśmy każdy autobus dodawać do utworzonego przewoźnika KPTS Włocławek, I dodatkowo dać tag z nazwą placówki. Tak to działa w przypadku Veolii.

Zgadza się.

Ja bym nie wrzucał wszystkich wozów do jednego wora. Powstały oddziały Włocławek, Inowrocław, Brodnica i Lipno i przewoźnicy powinni być osobno np KUJAWSKO POMORSKI TRANSPORT SAMOCHODOWY S.A. ODDZIAŁ W LIPNIE itd. I tak każdy PKS/oddział będzie działał mniej więcej jak dawnej, nie mają nawet wspólnego malowania czy nawet logo, raczej nie będzie mieszania wozów pomiędzy PKS-ami. A najlepiej to się z tym wszystkim na razie wstrzymać, zobaczymy jak to się potoczy.
A i zapomniałem dodać, że nie wiadomo jak będzie z numerami bo sporo wozów ma teraz takie same numery. Albo będzie przenumerowanie albo jakieś literki dodadzą bo ciężko będzie rozróżnić np który to wóz #20503 z KPTS.

Jakoś przy Veolii nie ma takich dużych problemów. A to jest o wiele większy przewoźnik niż KPTS.

Jedna firma to jedna firma.

W Szwecji też jest jedna firma, a każdy oddział Keolisu, Nobinu, Arrivy czy czego tam jeszcze jest tu wklepany osobno.

W Skandynawii z przewoźnikami to burdel jest ogólnie...

Jakieś oficjalne decyzje wyjdą na temat tego przewoźnika?