Forum Phototrans.eu

Problem już raz rozwiązany, wraca wraz ze zmianami w strukturze bazy.
Niestety dostawczaki stają się coraz istotniejszym elementem naszego komunikacyjnego krajobrazu i jakoś je wpisywać trzeba. Skoro zakładam temat, czuję się zobowiązany zarzucić jakąś własną propozycją do dyskusji, więc proponuję tak:
1. Nadwozia zostawić tak jak są: czyli a) T1/TN, b) T2/Vario, c) Sprinter
2. Na podstawie dokładnych oznaczeń stworzyć podwozia- np. 814D
3. Poszczególne modele tworzyć wg schematu szczegółowe podwozie + ogólne nadwozie i wpisana ręcznie nazwa, po staremu, czyli np. Mercedes-Benz 814D.
Liczę na szybkie rozwikłanie problemu, uwagi co do mojej propozycji (może jest do d... - nie wiem), inne propozycje... Pisać.

Aha, super dyskusja. Ale odesłać mnie z tym wątkiem na forum to było komu.

Ponieważ nie ma sprzeciwu to masz moje cośtam (nie napiszę błogosławieństwo bo mnie jeszcze za obrazę uczuć religijnych wsadzą).

z jednej strony ma to ręce i nogi - minimalizujemy liczbę nadwozi, podobne konstrukcje trafiają do jednego wora w kartach przewoźników. Z drugiej strony - co zrobić z tymi wszystkimi budami produkowanymi przez rozmaite manufakturki? Na logikę należałoby tworzyć modele wg schematu podwozie mercedes + nadwozie warsztat pana zdziśka.

No tak wypadałoby.

Dzięki za opinie. Tak mogłoby to wyglądać w przypadku Sprinterów http://phototrans.pl/05,5243,0.html
Wpisałem wszystkie dostępne wersje- podwozia, silniki, modele. Część na pewno okaże się nieprzydatna, będzie je można usunąć za jakiś dłuższy czas, kiedy większość wozów będzie już w odpowiednich seriach (a nie będzie to łatwe do zrobienia, kilka już przeniosłem na próbę). Możnaby się zastanawiać po co tyle szczegółów, ale niestety obecna struktura bazy wymaga tego dla zachowania spójności i sensowności danych. Konieczność podziału na mk I i II wynika z dodawania odpowiednich silników- bo np. 313 CDI mk I jest napędzany przez inną jednostkę niż mk II. Wejdźcie sobie tutaj http://phototrans.pl/04,7,0,Mercedes_Benz_Sprinter.html, poszperajcie w nadwoziach, podwoziach, silnikach i czekam na kolejne opinie, ewentualne zjebki itd.
Norm Euro nie wpisywałem póki co, ale niestety coś trzeba wybrać z listy więc wszystkie są na chwilę obecną <0.

Brawo!
Ważne byłoby aby zostawić jeden model do którego można byłoby wrzucać niewiadomo co.

Nom, o tym też pomyślałem:
http://phototrans.pl/05,5289,0.html
http://phototrans.pl/05,5290,0.html

Problem jednak pozostaje przy przenoszeniu już wpisanych w bazę wozów do nowych modeli- bo często nie da się ustalić, czy "Mercedes Sprinter" bez zdjęcia jest Mk I, czy Mk II, a niestety nie każdy pomyślał, żeby zaznaczyć to w dodatkowych informacjach. Nie wiem do końca jak to rozwiązać

Misfit wrote:Nom, o tym też pomyślałem:
http://phototrans.pl/05,5289,0.html
http://phototrans.pl/05,5290,0.html

Problem jednak pozostaje przy przenoszeniu już wpisanych w bazę wozów do nowych modeli- bo często nie da się ustalić, czy "Mercedes Sprinter" bez zdjęcia jest Mk I, czy Mk II, a niestety nie każdy pomyślał, żeby zaznaczyć to w dodatkowych informacjach. Nie wiem do końca jak to rozwiązać

Szczerze mówiąc ja bym zostawił jedną serię "Sprinter" bo ja np. nie rozróżniam (jeszcze) tych serii i dużo osób pewnie też nie. To by załatwiało też ten problem.

Jest to jakieś rozwiązanie. W zasadzie to nie ma czego rozróżniać- tylko pierwszą generację od drugiej i cyferki na znaczku. Nie da się praktycznie bez tego rozpoznać dokładnego typu.
BTW nie bierzcie mnie za jakiegoś miłośnika busiarstwa, którym nie jestem. Po prostu często mam z tym do czynienia z racji skupiania swoich zainteresowań komunikacyjnych na obszarze Żywiecczyzny.

Kto mi pomoże porządkować Sprintery? Powiem wszystko co i jak. Sam tego na pewno nie zrobię.

[mam tę świadomość, że odwalam brudną robotę ]