Setry seria 2xx

[Tom_F.R.BUS]

Dane serii 2xx:

ograniczę się do podania ogólnego typu silnika bez kW/KM, ponieważ nawet poszczególne typy motorów przechodziły moderny i kolejne generacje mogły się lekko różnić mocą:

S 210(wszystkie rodzaje)
silnik OM 441 skrzynia ZF 6-65
silnik OM 441 skrzynia ZF 5 HP 590 (automat)
silnik OM 441A skrzynia ZF 6-90
silnik OM 441A skrzynia ZF 5 HP 590 (automat)

S 211(wszystkie rodzaje)
silnik OM 442 skrzynia ZF 6-90
silnik OM 442 skrzynia ZF 5 HP 590 (automat)

S 213(wszystkie rodzaje)
silnik OM 442 skrzynia ZF 6-90
silnik OM 442 skrzynia ZF 5 HP 590 (automat)
silnik OM 442A skrzynia ZF 6 S-150 C
silnik OM 442A skrzynia ZF 5 HP 590 (automat)

S 214 i 215 oraz 216HDS z wyłączeniem wersji UL i SL
silnik OM 442A skrzynia ZF 6 S-150 C
silnik OM 442A skrzynia ZF 8 S-180
silnik OM 442A skrzynia ZF 5 HP 590 (automat)
silnik D2866 LOH/KOH/LXOH skrzynia ZF 6 S-150 C
silnik D2866 LOH/KOH/LXOHskrzynia ZF 8 S-180
silnik D2866 LOH/KOH/LXOH skrzynia ZF 5 HP 590 (automat)

S 217 HDH i 228DT
silnik OM 442LA skrzynia ZF 8 S-180
silnik OM 442LA skrzynia ZF 5 HP 590 (automat)

[Tom_F.R.BUS]

cd.

S 215 SL
silnik OM 447h skrzynia ZF S 4-90
silnik OM 447h skrzynia Voith D 851.2 (automat)
silnik OM 447h skrzynia Voith D 854.2 G(automat)
silnik OM 447h skrzynia Voith D 863 (automat)
silnik OM 447h skrzynia Voith D 864 G (automat)
silnik D2866 UH skrzynia ZF S 6-90
silnik D2866 UH skrzynia Voith D 851.2 (automat)
silnik D2866 UH skrzynia Voith D 854.2 G(automat)
silnik D2866 UH skrzynia Voith D 863 (automat)
silnik D2866 UH skrzynia Voith D 864 G (automat)


S 215 UL
silnik OM 447h (również OM 447hA) skrzynia ZF S 6-90
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia Voith D 851.2 (automat)
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia Voith D 854.2 G(automat)
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia Voith D 863 (automat)
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia Voith D 864 G (automat)
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia Renk 873A (automat)
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia Renk 874BM (automat)
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia ZF 4 HP 500 (automat)
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia ZF 5 HP 500 (automat)
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia ZF 4 HP 590 (automat)
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia ZF 5 HP 590 (automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH)skrzynia ZF 6-90
silnik D2866 UH (również D2866 TUH)skrzynia Voith D 851.2 (automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH)skrzynia Voith D 854.2 G(automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH)skrzynia Voith D 863 (automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH)skrzynia Voith D 864 G (automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH) skrzynia Renk 873A (automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH) skrzynia Renk 874BM (automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH) skrzynia ZF 4 HP 500 (automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH) skrzynia ZF 5 HP 500 (automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH) skrzynia ZF 4 HP 590 (automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH) skrzynia ZF 5 HP 590 (automat)

SG 219 SL
silnik OM 447h (również OM 447hA) skrzynia ZF S 6-90
silnik OM 447h (również OM 447hA) skrzynia ZF S 6 S-150 C
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia Voith D 851.2 (automat)
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia Voith D 854.2 G(automat)
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia Voith D 863 (automat)
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia Voith D 864 G (automat)
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia Renk 873A (automat)
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia Renk 874BM (automat)
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia ZF 4 HP 500 (automat)
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia ZF 5 HP 500 (automat)
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia ZF 4 HP 590 (automat)
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia ZF 5 HP 590 (automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH)skrzynia ZF 6-90
silnik D2866 UH (również D2866 TUH) skrzynia ZF S 6 S-150 C
silnik D2866 UH (również D2866 TUH)skrzynia Voith D 851.2 (automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH)skrzynia Voith D 854.2 G(automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH)skrzynia Voith D 863 (automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH)skrzynia Voith D 864 G (automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH) skrzynia Renk 873A (automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH) skrzynia Renk 874BM (automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH) skrzynia ZF 4 HP 500 (automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH) skrzynia ZF 5 HP 500 (automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH) skrzynia ZF 4 HP 590 (automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH) skrzynia ZF 5 HP 590 (automat)

SG 221 UL
silnik OM 447h (również OM 447hA) skrzynia ZF S 6 S-150 C
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia Voith D 851.2 (automat)
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia Voith D 854.2 G(automat)
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia Voith D 863 (automat)
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia Voith D 864 G (automat)
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia Renk 873A (automat)
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia Renk 874BM (automat)
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia ZF 4 HP 500 (automat)
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia ZF 5 HP 500 (automat)
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia ZF 4 HP 590 (automat)
silnik OM 447h (również OM 447hA)skrzynia ZF 5 HP 590 (automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH) skrzynia ZF S 6 S-150 C
silnik D2866 UH (również D2866 TUH)skrzynia Voith D 851.2 (automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH)skrzynia Voith D 854.2 G(automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH)skrzynia Voith D 863 (automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH)skrzynia Voith D 864 G (automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH) skrzynia Renk 873A (automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH) skrzynia Renk 874BM (automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH) skrzynia ZF 4 HP 500 (automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH) skrzynia ZF 5 HP 500 (automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH) skrzynia ZF 4 HP 590 (automat)
silnik D2866 UH (również D2866 TUH) skrzynia ZF 5 HP 590 (automat)

Biorąc pod uwagę, że tłukli tą serię 20 lat, powyższy wykaz może nie przestawiać wszystkich kombinacji.
Dodatkowo zestawienie nie obejmuje jednej z popularniejszych wersji silnika (najczęściej w UL po 1990), tj. OM 447 hLA (184kW/250KM)

[mrozard]

[E] temu Panu!

[vecto_529]

[E] temu Panu!

Popieram, Tomaszowi [E]dytor się przyda! (a skoro nic nie robiący Kopeć dostał, to wszystkiego się można spodziewać)

[decomposed05]

[E] temu Panu!

Ok

[decomposed05]

[E] temu Panu!

Ok

[Tom_F.R.BUS]

Nie wiem czy dziękować, czy złorzeczyć

Sama seria 2xx to robota na dłuuuugie zimowe wieczory, oby tylko córcia chciała spać Ktoś chętny do pomocy?

[umoya]

Ja mogę pomóc, ale nie przy przewijaniu.

[vecto_529]

Ja mogę pomóc, ale nie przy przewijaniu.

Też mogę, na bazie się znam. Na dzieciach - jeszcze nie pora.

[Tom_F.R.BUS]

Przewijanie to nic trudnego Panowie
Zakładasz płaszcz Op1, w promieniu 100m rozstawiasz tabliczki informujące o skażeniu biologicznym i zabierasz się do dzieła

Natomiast pomoc w porządkowaniu Setr chętnie przyjmę, chociaż proponuję podzielić zadania jak dodam brakujące silniki. Dam znać.