Forum Phototrans.eu

empi wrote:No właśnie poważnie się zastanawiam czy nie dać sobie spokoju.
Fotograficznie nie nadążam z jakością, mam słaby aparat a na lepszy mnie teraz nie stać. Przy tak dużej liczbie dobrych fotografów mój wkład jest mizerny.
Skupiłem się więc na bazie danych i miałem z tego dużo frajdy. Po Twoich zmianach struktura bazy danych jest tak rozrośnięta i skomplikowana, że właściwie nie sposób jest to już utrzymać w miarę znośnej rzetelności. Co więcej, kolejne dobrze pracujące osoby zniechęcają się tym i się wycofują (np. Amalio). Zostają fotografowie, którzy w nosie mają jaki autobus sfotografowali i pod co go podepną. Powoli utrzymywanie nad tym kontroli jest coraz większą walką z wiatrakami.

To się zrobiło za duże.

Amalio to dużo rozkazywał a sam to miał edycji bardzo mało. Mniej niż przeciętna osoba tutaj. Niestety rzeczywistość jest tak pokomplikowana no to staram się uprościć i dlatego teraz zdjęcia nie trzeba wrzucać do pojazdu bo zrobiłeś zdjęcie ciekawego pojazdu (np. w Kuwejcie) ale nie masz bladego pojęcia co to jest - to tworzyłeś jakieś misc vehicles i trzeba było i tak poprawić a tak wrzuci się do niezidentyfikowanego i jest na tapecie. Ktoś napisze w komentarzu co to jest i jakoś wspólnymi siłami się zrobi z tym porządek. A tak to ja mam w archiwum dużo takich zdjęć, z którymi nawet nie wiem pod co przypiąć i ich nie wrzuciłem bo nie wiem co to jest, czyje to jest i gdzie stoi. A tak to dam do niezidentyfikowanych i będzie tam sobie leżeć. Ktoś to znajdzie i opisze to się opisze. Chyba tak jest lepiej niż robić metryki bez danych.
Tak samo jak z nówkami z fabryki - "a podepnij pod pierwszy lepszy" ale czy tak jest lepiej?

decomposed05 wrote:Amalio to dużo rozkazywał a sam to miał edycji bardzo mało. Mniej niż przeciętna osoba tutaj.

Patrzysz na statystyki w momencie, w którym powiedział "pas". To była jedna z nielicznych osób z którą można było tropić nieznane autobusy.

decomposed05 wrote: Niestety rzeczywistość jest tak pokomplikowana no to staram się uprościć i dlatego teraz zdjęcia nie trzeba wrzucać do pojazdu bo zrobiłeś zdjęcie ciekawego pojazdu (np. w Kuwejcie) ale nie masz bladego pojęcia co to jest - to tworzyłeś jakieś misc vehicles i trzeba było i tak poprawić a tak wrzuci się do niezidentyfikowanego i jest na tapecie. Ktoś napisze w komentarzu co to jest i jakoś wspólnymi siłami się zrobi z tym porządek. A tak to ja mam w archiwum dużo takich zdjęć, z którymi nawet nie wiem pod co przypiąć i ich nie wrzuciłem bo nie wiem co to jest, czyje to jest i gdzie stoi. A tak to dam do niezidentyfikowanych i będzie tam sobie leżeć. Ktoś to znajdzie i opisze to się opisze. Chyba tak jest lepiej niż robić metryki bez danych.
Tak samo jak z nówkami z fabryki - "a podepnij pod pierwszy lepszy" ale czy tak jest lepiej?

Ale w ten sposób powstaje ogromny wór, w obrębie którego nie da się nic znaleźć, bo nie chwyta go żadna wyszukiwarka. Zmieszałeś kompletny znak zapytania z Autosanem H9-21, któremu zdjęto tablicę rejestracyjną. I jeszcze zachęcasz do dodawania do tego wora każdego pojazdu, którego danych autorowi nie będzie się chciało wyszukać. Czyli to jest stworzenie graciarni, w której ktoś ma sprzątać. Ale kto? I właśnie takie podejście mnie przekonuje, że baza danych nie jest priorytetem Phototrans (właśnie - PHOTOtrans).
Tak, "podepnij pod pierwszy lepszy" było lepsze - zdjęcie nie trafiało do wora bez dna, ale do jakkolwiek określonej kategorii. Np. nie wiadomo który, ale wiadomo że Ikarus 280.26 z WPKM Szczecin. Za chwilę ktoś w komentarzu napisał, że to musiał być na pewno 1988 rok, bo na zdjęciu widać etykietę słoika ogórków kiszonych w limitowanej wersji z lata '88. I kolejne możliwości się zawężały. To nie było "cokolwiek", tylko jedno z kilku opcji, aż w końcu ktoś mógł trafić na tą jedną.
Teraz takiej możliwości nie będzie, wszystko będzie w jednej zupie.

Dobra, starczy. Nie przekonamy się. Według mnie to jest złe, według Ciebie dobre, Ty jesteś szefem, ja nie, dostosuję się. Tyle.

empi wrote:Patrzysz na statystyki w momencie, w którym powiedział "pas". To była jedna z nielicznych osób z którą można było tropić nieznane autobusy.

Znacznie wcześniej. Kiedy kolejna osoba przez niego postanowiła zrezygnować z działalności tutaj. Gdy liczba przestała mi się mieścić w obrębie dłoni postanowiłem coś z tym zrobić.

empi wrote: Ale w ten sposób powstaje ogromny wór, ...
Teraz takiej możliwości nie będzie, wszystko będzie w jednej zupie.

Dobra, teraz zadanie. Wklei tu linka do metryczek wszystkich pojazdów, które w rzeczywistości nie istnieją.
Takich jak te:
http://phototrans.net/15,214204,0.html
http://phototrans.net/15,23520,0.html
http://phototrans.net/15,56816,0.html

Jeśli znajdziesz mi taki link, który to ogarnie - czyli takie pojazdy, które albo są dublami istniejacych (solaris) albo totalny brak danych albo są fikcyjne. I będą w jednym linku to nie będzie nieidentifikowanych. A ja już wolę rozgarniać z jednego worka niż wyszukiwać śmieci w każdej firmie po kolei.

To ma być zgodne z rzeczywistością:
http://phototrans.net/autobusy.php?s=80 ... =&ticket=1

I to jest priorytet.

Ale Ty mieszasz wszystko ze wszystkim: wozy sfotografowane z daleka, wozy z fabryki, fotomontaże, zdjęcia podzespołów. To są problemy, ale każdy inny.
Co z tego, że usuniesz część kłopotliwych wozów ze statystyk, uznając je za niezidentyfikowane? I tak nie zmienisz tego, że autobusy są sprzedawane, przemalowywane, przerejestrowywane i ślad po nich ginie. I tak statystyka nie będzie prawdziwa, bo duble były, są i będą. Jeżeli wozy zostawiają po sobie ślady w bazie danych, to można próbować je odnaleźć i minimalizować margines błędu.

To jest poprawianie sobie humoru przez udawanie, że czegoś nie ma.

Ale zaczynam trochę łapać Twoją ideę. Też mnie denerwowały śmieci w obrębie bazy danych.

Zrób chociaż możliwość wyszukiwania w obrębie pojazdów niezidentyfikowanych, żeby to nie był niedotykalny śmietnik.

Link z głównej do zdjęć masz. Może zrobię ptaszek do wyszukiwarki zdjęć. Ale zaraz też ktoś pewnie się rzuci, że to bez sensu i psuje mu zabawę.

Jak chcesz. Dla mnie to w zasadzie koniec bazy danych.

Dobra, likwidujemy!

Po prostu słabo mi jak czytam takie posty.

Tak swoją drogą, to pojazdy niezidentyfikowane nie rozwiązują problemu dubli w bazie danych. Niedawno PKS Szczecin kupił 3 MAN-y NG263 z Mönchengladbach. Problem w tym, że poprzedni przewoźnik miał ich 25, a żaden nie ma wpisanego VIN-u w bazie danych. Ja znam VIN-y wszystkich trzech, ale skąd mam wiedzieć, który jest który? Znam obecne rejestracje, obecne numery taborowe, ale dopóki ktoś nie przejedzie się tymi autobusami jako pasażer i nie dopatrzy śladów dawnego numerka taborowego na ścianie, to nie ma możliwości dojść, które to faktycznie wozy są. Tak więc niekiedy "duble tymczasowe" są nieuniknione.