Forum Phototrans.eu

vecto_529 wrote:

Misiek194 wrote:I jak rozumiem przeedytować pozostałe gdyńskie konwersje na Mercedes O405N2...?

Nie należy wtedy zapomnieć o przeedytowaniu wszelkich Jelczy PR110, które były zrobione z diesli. Absurd. Przez wiele lat było dobrze, przyjęło się, a teraz dąży się do przewrotu "w imię zasad". Zupełnie mi się to nie podoba.

+, też mi się nie podoba, jak niemożliwość podpisania zdjęcia aktualnym numerem wypożycznie bądź testera.

Powinno się pamiętać o tym.

Ryśku, w nawiązaniu do tego http://open.phototrans.net/14,601695,0.html zdjęcia proszę o jasną wykładnię, a wszystkich wiernych M.B. TeWuBowskiej o wyrażenie własnego zdania.

zdravim

PanTograf wrote:wszystkich wiernych M.B. TeWuBowskiej o wyrażenie własnego zdania.

Niech nam żyje MBTWB, królowa TWB. A poważnie to moim skromnym zdaniem - powinno się dodawać do karty każdy numer rejestracyjny, który dany pojazd posiada. O wyjątkach nigdzie nie ma mowy, nikomu ten numer w bazie nie zaszkodzi (prawdopodobieństwo że pomoże w identyfikacji też jest raczej małe, ale nie żadne) - więc dlaczego nie.

Skoro dodawane do bazy są numery rejestracyjne z tablic przekładanych z innych pojazdów, jak np. tu: http://phototrans.pl/15,8817,118.html. to legalnie wydane tablice tymczasowe tym bardziej należy dopisywać.

To ja mam pytanie: Czy na tej galerii obowiązują jakieś świętości? Wszyscy mamy świadomość, że dane tworzonej przez nas bazy są niekompletne, bo często przewoźnicy nie chcą wielu rzeczy ujawniać. Ale nie może być tak, że przeczymy danym przez nich przekazywanym.
Jeśli kolega RedBull, który jest w firmie Mobilis odpowiedzialny za dokumentację pojazdów (dowody rejestracyjne, leasingi, pilnowanie dat przeglądów) wpisuje tu jak byk, że niniejsze mazy:
http://open.phototrans.net/autobusy.php ... ticket=193
są leasingowane przez Mobilis, czyli w uproszczeniu są własnością tej firmy, to gościa, który z uporem maniaka przenosi je pod Warbus należałoby chyba pozbawić głowy przy samym przyrodzeniu?
Chyba że wszyscy zgadzają się, że dla ułatwienia wpisujemy je pod Warbus, podobnie jak wałbrzyskie czy kieleckie wozy komunalne wpisano pod operatorów. Ale to nam wtedy mocno relatywizuje tutaj jakiekolwiek zasady, a właściwie już ich brak.
Dodam że ta sama sytuacja była, gdy nomen omen te same mazy pojechały do Bydgoszczy. Obaj przewoźnicy się wtedy jakoś dziwnie dogadali, płacąc za siebie wzajemnie leasingi i pożyczając sobie te wozy, ale ciągle ktoś zmieniał mimo deklaracji RedBulla. No bo przecież miłośnicy lepiej wiedzą od przewoźnika, kto jest właścicielem pojazdu. Aż się boję, co będzie, jak któryś miłośnik uzna, że moje mieszkanie jest jego własnością...

Imć Nick za bardzo się rzuca i jest przemądrzały, więc poza [R] powinien dostać ze 2 miechy wakacji od TeWuBowca.