Dawca części

[msienkiewicz]

Takie pytanie, które nurtuje mnie od jakiegoś czasu:

Firma przewozowa ma Autosana. W 2009 roku autobus ten ulega poważnemu wypadkowi i nie opłaca się go naprawiać. Jednak jako że firma posiada więcej takich wozów, to swoimi kanałami tamten zostaje wyrejestrowany i odstawiony pod płot jako dawca części. Gnije tam do 2011 kiedy szkielet zostaje wywieziony na złomowisko. I czy w taki przypadku wpisywać Wycofany 2009, zezłomowany 2011 czy wycofany 2011, zezłomowany 2011 ?

[empi]

Wycofany 2011, złomowany 2011. Bo do końca jest własnością tej firmy.

[Luke_Police]

Jako, że pracuję w spółce jakby nie patrzyć komunikacyjnej, to mogę conieco powiedzieć jak to jest z tymi wycofaniami. Zasadniczo przy wycofywaniu pojazdu funkcjonują 3 daty:
- data ostatniej służby liniowej,
- data formalnego skreślenia pojazdu ze stanu,
- data fizycznej likwidacji (pocięcia).
Pierwsza ma charakter raczej ciekawostki dla zainteresowanych, druga moim zdaniem jest jednoznaczna z datą wycofania, a trzecia z datą zezłomowania. W przypadku tramwajów przeważnie wszystkie 3 daty łapią się w obrębie jednego roku, czasami zdarza się, że wystąpią na przełomie. Funkcjonują też pojazdy długotrwale odstawione na tyłach zajezdni z powodu braku części, niekiedy robią za "pudła zapasowe" na wypadek katastrofy z udziałem innego tramwaju i wóczas zdarza im się wrócić do służby po przekładce brakujących podzespołów z pojazdu który uległ poważnemu wypadkowi.

[empi]

(...)Zasadniczo przy wycofywaniu pojazdu funkcjonują 3 daty:
- data ostatniej służby liniowej,
- data formalnego skreślenia pojazdu ze stanu,
- data fizycznej likwidacji (pocięcia).
Pierwsza ma charakter raczej ciekawostki dla zainteresowanych, druga moim zdaniem jest jednoznaczna z datą wycofania, a trzecia z datą zezłomowania. (...)

W takim razie pod czyją własność ustawić zdjęcie pojazdu wykonane po skreśleniu ze stanu, ale przed zezłomowaniem?
Według mnie pojazd skreślony ze stanu a okupujący zajezdnię przez kolejne kilka lat wciąż jest własnością przedsiębiorstwa.

[Luke_Police]

W takim razie pod czyją własność ustawić zdjęcie pojazdu wykonane po skreśleniu ze stanu, ale przed zezłomowaniem?
Według mnie pojazd skreślony ze stanu a okupujący zajezdnię przez kolejne kilka lat wciąż jest własnością przedsiębiorstwa.

W sumie słuszna uwaga. Tylko to zależy jeszcze jak interpretujemy słowo "wycofany". Jeśli rozumiemy przez nie fakt, że wozu nie ma w firmie, to masz rację. Z drugiej jednak strony czasem zdarza się spotkać jakiś identyfikowalny fragment pojazdu, który został zezłomowany i wówczas zachodzi podobny problem: kogo wpisać jako właściciela przy zdjęciu tego fragmentu? Przykładowa sytuacja: ukradnę sobie tabliczkę znamionową zanim potną jakiś wóz, a potem zrobię jej zdjęcie, kiedy wozu już nie będzie.

[vecto_529]

Przykładowa sytuacja: ukradnę sobie tabliczkę znamionową zanim potną jakiś wóz, a potem zrobię jej zdjęcie, kiedy wozu już nie będzie.

Albo żywym przykładem są autobusowe altanki, tudzież hale warsztatowe poobijane blachami z kasowanych autobusów (vide Warszawa)

[padamus]

W sumie słuszna uwaga. Tylko to zależy jeszcze jak interpretujemy słowo "wycofany". Jeśli rozumiemy przez nie fakt, że wozu nie ma w firmie, to masz rację. Z drugiej jednak strony czasem zdarza się spotkać jakiś identyfikowalny fragment pojazdu, który został zezłomowany i wówczas zachodzi podobny problem: kogo wpisać jako właściciela przy zdjęciu tego fragmentu? Przykładowa sytuacja: ukradnę sobie tabliczkę znamionową zanim potną jakiś wóz, a potem zrobię jej zdjęcie, kiedy wozu już nie będzie.

To już nie jest pojazd, bo jego nie ma. Należy mu wpisać datę kasacji i pozostawić u ostatniego przewoźnika. Nie powinno się dopisywać kolejnego właściciela. Fakt, że podpisy pod zdjęciem mogą wyglądać dziwnie, ale nie możemy fikcyjnie w bazie przedłużać życia aut, których już nie ma, bo uchował sie jakiś ich fragment.