Stopniowanie przewoźników

[decomposed05]

Wam chodzi o chronologię czy zależności kapitałowe?

[klewandowski]

Wam chodzi o chronologię czy zależności kapitałowe?

O ile dobrze rozumiem wcześniejsze posty i własne zapotrzebowanie to chodzi o chronologię. W przypadku KPTS i Veolii obecnie baza stanowi wielki wór z pomieszaną zawartością. Gdy wejdę do przewoźnika to chciałbym mieć możliwość dodania wozu i późniejszego dowiedzenia się z bazy, które pojazdy stacjonują np. w Inowrocławiu, a które we Włocławku.

Przy zakładce "dodawanie pojazdu" obok właściciela trzeba dodać drugie pole podrzędne "oddział" na uszczegółowienie (wystarczą tam same nazwy miast; wybierane z ustalonego spisu, a nie wpisywane ręcznie). Oczywiście z założeniem, że dane do tej kolumny dodaje się i sortuje tylko jeśli istnieje wpis w polu nadrzędnym.
Widzę to w następujący sposób:
1) Wchodzę do Veolia Polska i są tam wszystkie pojazdy należące do nich. Np. pod adresem jest wiersz "Oddziały" i poniżej linki z nazwami miast (dane ze wspomnianego wyżej pola podrzędnego). Wciskam "Sędziszów Małopolski widzę wozy z tamtejszego oddziału. Wciskam Sanok...itd,
2) Wchodzę na zdjęcie pojazdu np. http://phototrans.pl/14,572839,0,Autosa ... 20003.html. Wciskam nazwę przewoźnika - wiadomo. Poniżej znajduje się nowy wiersz z napisem "Oddział" i linkiem "Toruń". Wciskam go i widzę pojazdy tylko z Torunia.
3) Wchodzę na szukanie zdjęć pojazdów ze strony głównej. W polu przewoźnik wybieram np. KPTS. Niżej w nowo dodanym wierszu "Oddział" wybieram Inowrocław. Wyświetlają się zdjęcia wozów podciągniętych pod Inowrocław. Dzięki temu nie trzeba będzie tagów (które można po prostu źle wpisać i już zdjęcie trafia w otchłań).

Musimy się tylko umówić, że w pole "oddział" wpisuje się lokalne centrale, a nie placówki terenowe. Inaczej potrzebne byłyby dwa pola podrzędne, że zaewidencjonować coś takiego:
Pole główne "Przewoźnik": KPTS S.A.
Pole podrzędne I rzędu "Oddział": Inowrocław,
Pole podrzędne II rzędu "Placówka Terenowa": Żnin.

[Luke_Police]

3) Wchodzę na szukanie zdjęć pojazdów ze strony głównej. W polu przewoźnik wybieram np. KPTS. Niżej w nowo dodanym wierszu "Oddział" wybieram Inowrocław. Wyświetlają się zdjęcia wozów podciągniętych pod Inowrocław. Dzięki temu nie trzeba będzie tagów (które można po prostu źle wpisać i już zdjęcie trafia w otchłań).

Większy problem z tagami polega raczej na tym, że nie rozwiązują one problemu. Inaczej mówiąc: Veolia Kołobrzeg ma dwie Bovy Futury 12 (przykład). Zdjęcia tych pojazdów lądują w tagu "Veolia Kołobrzeg". W 2011 roku obie Bovy trafiają do Torunia (przykład), nim ktoś je tam sforograuje miną 2 lata. Ewentualny ślad przeniesienia może zaistnieć jedynie w "innych informacjach". W tym momencie przeglądając zdjęcia w tagu "Veolia Kołobrzeg", widzę starsze zdjęcia wspomnianych Bov, które kiedyś należały do odziału kołobrzeskiego i nie mam informacji o tym, że zostały przeniesione. Poza tym tagi nie zawierają wykazu pojazdów, który dla byłby w przypadku pojedynczego oddziału ciekawy i pomocny.

Teraz ten sam problem zostałby rozwiązany przez stopniowanie przewoźników. Wchodzę w Veolię Toruń ze spojrzeniem na całość: Bovy widnieją jako należące do przewoźnika. Mając możliwość stopniowania przewoźników, wchodzę w Oddział Kołobrzeg i tam w roku zakończenia eksploatacji wpisane byłoby 2011. Tymczasem oddział Toruń miałby wpisany rok 2011 jako rok rozpoczęcia eksploatacji. Tylko jak to rozwiązać informatycznie/skryptowo? Opcjonalny drugi poziom przynależności w obrębie jednego przewoźnika?

Musimy się tylko umówić, że w pole "oddział" wpisuje się lokalne centrale, a nie placówki terenowe. Inaczej potrzebne byłyby dwa pola podrzędne, że zaewidencjonować coś takiego:
Pole główne "Przewoźnik": KPTS S.A.
Pole podrzędne I rzędu "Oddział": Inowrocław,
Pole podrzędne II rzędu "Placówka Terenowa": Żnin.

Pole podrzędne III rzędu "miejsce noclegu autobusu"
No dobra, rozpędziłem się. Zaraz wyjdzie, że dojdziemy do poziomu kierowcy, który ma dany wóz na stanie. Docelowo pierwszy stopień podziału przewoźnika już rozwiązałby wiele trudności.

[memphis]

Natrafiłem na zdjęcie, gdzie jest to objaśnione. Od 22 marca 2012r. Właścicielem przewozów PKS Gdańsk jest Gryf Kartuzy (jednak nadal odbywają się pod szyldem PKS-u), natomiast nieruchomości kupił deweloper "Górski"... Zatem w moim mniemaniu PKS przestał istnieć jako samodzielna firma. Gryf z jakichś powodów (pewnie przetargi) pozostawił jednak markę PKS-u. I właśnie dlatego tutaj stopniowanie by się sprawdziło, ponieważ głównym przewoźnikiem jest Gryf - PKS jest już tylko jego własnością i za razem częścią tej firmy. (z resztą jak np. w Grupie Mobilis)

A wystarczy zajrzeć do KRS-u i zobaczyć kto ma jakie udziały w PKS Gdańsk i że nadal istnieje jako samodzielna osoba prawna.

[mariomj]

Natrafiłem na zdjęcie, gdzie jest to objaśnione. Od 22 marca 2012r. Właścicielem przewozów PKS Gdańsk jest Gryf Kartuzy (jednak nadal odbywają się pod szyldem PKS-u), natomiast nieruchomości kupił deweloper "Górski"... Zatem w moim mniemaniu PKS przestał istnieć jako samodzielna firma. Gryf z jakichś powodów (pewnie przetargi) pozostawił jednak markę PKS-u. I właśnie dlatego tutaj stopniowanie by się sprawdziło, ponieważ głównym przewoźnikiem jest Gryf - PKS jest już tylko jego własnością i za razem częścią tej firmy. (z resztą jak np. w Grupie Mobilis)

A wystarczy zajrzeć do KRS-u i zobaczyć kto ma jakie udziały w PKS Gdańsk i że nadal istnieje jako samodzielna osoba prawna.

Dokładnie. Informacja, że właścicielem przewozów PKS Gdańsk jest Gryf Kartuzy to skrót myślowy, bo PKS Gdańsk nadal istnieje, a jedynie przewozy i autobusy sygnowane są marka Gryf Żukowo (nie Kartuzy). Ktoś kto to pisał coś wie, ale nie do końca. Warto by jednak zawsze sprawdzać takie informacje.