Forum Phototrans.eu

Zrobiłem, bo dopiero pod koniec roboty zauważyłem że mogłeś to sam zrobić. Podobna sytuacja była parę postów wyżej więc oprócz pisania czytaj też forum Jak masz do "scalenia" wozy, w tym tylko jeden ze zdjęciami, to uzupełnij metryczkę tego "zdjęciowego" o ewentualne brakujące dane z pozostałych wozów, a z tych drugich pousuwaj wszystkie dane oprócz jednego właściciela, którego ustawisz na (x) Recycle City (jest jakoś na początku listy). Dziękuję, dobranoc

Do scalenia

http://www.phototrans.eu/autobusy.php?s ... y%C5%9Blij

Dzięki

Tramwaje/Tramway:
1) wszystkie pojazdy szynowe trafiają do przewoźnika istanbul Ulasim; wyjątek: tramwaje zabytkowe (Taksim-Tunel i Kadikoy-Moda), co do których w dalszym ciągu nie jestem pewien więc zostaną w iETT;
2) ktoś wpisał rok "2004" jako rocznik budowy i dostawy Flexity (Bombardierów) na linię T1 - czy ten ktoś mógłby uzasadnić wpisanie tego rocznika? Bezmyślnie kopiowałem go, ale potem przeleciałem trochę dokumentacji i z pewnością część tramwajów została wyprodukowana w 2003 r..
Do końca tygodnia (z uwagi na niesamowicie długi czas wczytywania się stron z danymi pojazdów do edycji i mój ograniczony czas) w pojazdach szynowych może być nieporządek (część w IETT, część w Ulasim, błędne daty itd.).

////////
1) all tramways, light metro, metro etc. are possessed by istanbul ulasim and, till the end of this week, will find their places in this operator at TWB. Exceptions are nostaljik tramvays in Taksim and Kadikoy-Moda that are going to be parts of iETT fleet, unless sth different is proved.
2) I kindly ask the author of Bombardier Flexities' "2004" year of production and delivery to Istanbul to explain the reasons for providing such data at TWB. AFAIK, at least some of the vehicles were assambled in 2003.

Autobusy/Buses:
OHO is not a single company possessing several thousands of vehicles all around Turkey. This is just a concept (public transportation provided by private companies) and, in most of the cities, an organisation that represents private operators, owners of buses. In the thread concerning Belgrad private operators, Tomek supported the view that every small single operator should be added to TWB. Should I do the same with Istanbul, Antalya, Antep, Sanliurfa operators? It's not possible in most of the cases, as the information about the actual owner of a vehicle is usually not provided in a place available for passangers. The case is similar to MKP in Lublin.


Services for educational institutions / long-distance operators / turizm operators:
Should I try to track every single operator, an owner of one MB Sprinter or O403, that is a sub-contractor of a huge companies/organisations providing such services?

gkonig wrote:
Autobusy/Buses:
OHO is not a single company possessing several thousands of vehicles all around Turkey. This is just a concept (public transportation provided by private companies) and, in most of the cities, an organisation that represents private operators, owners of buses. In the thread concerning Belgrad private operators, Tomek supported the view that every small single operator should be added to TWB. Should I do the same with Istanbul, Antalya, Antep, Sanliurfa operators? It's not possible in most of the cases, as the information about the actual owner of a vehicle is usually not provided in a place available for passangers. The case is similar to MKP in Lublin.


Services for educational institutions / long-distance operators / turizm operators:
Should I try to track every single operator, an owner of one MB Sprinter or O403, that is a sub-contractor of a huge companies/organisations providing such services?

Tak, jako właściciela wpisujemy...właściciela Należy w miarę możliwości ustalić firmę do której należy pojazd. Jeżeli go nie znamy, to pojazd dodajemy pod przewoźnika: ?_Nazwa miasta z którego pochodzi. Jeżeli w danym mieście nie ma takiego przewoźnika z niewiadomymi, to należy go stworzyć.

... a żeby zgrupować zdjęcia wielu właścicieli o wspólnych cechach, można (i wręcz powinno się) stosować tagi - wspomniałeś organizację OHO, może być więc tag "OHO", oprócz tego przydałby się jakiś tag dla całej komunikacji miejskiej w danym mieście - jeśli nie ma jakiegoś jednego "ZTMu", no to opisowo "Istanbul city transportation" albo coś w tym stylu.

Kolejny układ: OHO (jako stowarzyszenie) jest właścicielem wozów, które obsługiwane są przez poszczególnych przewoźników.

Mimo wszystko nie będę przerzucał pojazdów z OHO do nieznanego przewoźnika, póki nie będę miał 100% pewności, że właścicielem wozu nie jest właśnie stowarzyszenie OHO.
Jeśli ktoś ma ochotę tagować moje zdjęcia - proszę bardzo, sam stosować tagów na razie nie będę.

To się łaskawie zdecyduj - albo chcesz mieć jakiś porządek, albo nie zawracaj ludziom głowy.

Proszę o przeniesienie tych zdjęć pod prawidłowego właściciela.

http://www.phototrans.eu/14,415513,0,Bo ... a_12_.html
http://www.phototrans.eu/14,284792,0,Bo ... _AN79.html
http://www.phototrans.eu/14,365938,0,Sc ... _JU53.html
http://www.phototrans.eu/14,281698,0,Me ... _EA77.html

koziutek wrote:To się łaskawie zdecyduj - albo chcesz mieć jakiś porządek, albo nie zawracaj ludziom głowy.

Jestem tu świeżakiem. Jeśli podejmiecie decyzję: wywalać z OHO, to stopniowo będę wywalać z OHO i przerzucać do znaku zapytania.

Miałem na myśli zdanie "Jeśli ktoś ma ochotę tagować moje zdjęcia - proszę bardzo, sam stosować tagów na razie nie będę." - zabrzmiało na zasadzie "Ja, pan i władca, mam tagi gdzieś, ale wy maluczcy możecie je powstawiać za mnie, pozwalam wam". A przecież wpisanie trzech literek OHO (zakładając rozbijanie na podwykonawców) nie jest chyba wielkim wysiłkiem, co nie?

Ale jeśli już dodałeś pod OHO to myślę, że tam może sobie wisieć, skoro OHO jest właścicielem, to nie jest to żadne naciąganie rzeczywistości.