Forum Phototrans.eu

Ten ktoś to użyszkodnik 2286, czyli julien.tigernetwork chyba z Paryża.
Posprzątałem te irisbusy i napisałem do niego wiadomość po angielsku.
Zobaczymy, co odpisze.

viewtopic.php?f=30&t=13110 - może to ma coś związek z tym?

Czy mógłby ktoś żyw i rad raczył uprzątnąć, gdyż dostałem wady wzroku od celowania we właściwy model?

Chętnie bym to zrobił za Was ale brak uprawnień...

Bo w Solarisach trzeba zrobić podział na generacje, tylko tak żeby się ten podział wyświetlał tylko w seriach. Nie wiem jak się za to zabrać.

Pomóc Ci?

Jeżeli rozpiszesz tutaj jak Twoim zdaniem ma to wyglądać, a inni edytorzy się z tym zapoznają i akceptują, to mogę się zająć wprowadzeniem pomysłu do bazy.

Ok

Pomyślę jak to rozpisać i dam Wam znać.

Dlatego jak wybierzesz model to powinna ci się wyświetlić tabela z informacjami - co to dokładnie jest.

Silnik Cummins ISB6.7E6 280B ma chyba źle wpisaną moc. Jest 280 kW ≈ 380 KM.
- Katalog Solarisa Urbino mówi o 209 kW ≈ 284 KM
- Broszura Cumminsa twierdzi, że w autobusach montuje się ISB6.7 o mocy do 280 PS ≈ 276 KM a maksymalna moc ISB6.7 to 310 PS ≈ 306 KM.

oolek15 wrote:Silnik Cummins ISB6.7E6 280B ma chyba źle wpisaną moc. Jest 280 kW ≈ 380 KM.
- Katalog Solarisa Urbino mówi o 209 kW ≈ 284 KM
- Broszura Cumminsa twierdzi, że w autobusach montuje się ISB6.7 o mocy do 280 PS ≈ 276 KM a maksymalna moc ISB6.7 to 310 PS ≈ 306 KM.

Racja Olek, poprawione na 209kW