Forum Phototrans.eu

Na warsztat wziąłem midibusy MAN. Po drodze wynikło trochę wątpliwości.

MAN serii SMxx2 (średniopodłogowe, ze starym przodem) - występowały następujące modele:
MAN SM152
MAN SM182
MAN SM192
MAN SM222

MAN serii NMxx2 (niskopodłogowe, ze starym przodem. lata produkcji: 1989-1993) - występowały następujące modele:
MAN NM152
MAN NM182

MAN serii NMxx2 (niskopodłogowe, ze nowszym przodem. lata produkcji: 1992-1998) - występowały następujące modele:
MAN NM152
MAN NM192
MAN NM222

We wszystkich powyższych mam problem jakie im wpisać podwozie (VIN: WMA469...) i jak ująć informacje, że były karosowane przez Goeppel-a.

Niejako w międzyczasie MAN wyprodukował krótką serię własnych midibusów (bez kooperacji z Goeppel) oznaczone jako MAN NM152 na podwoziu A05.

Kolejne modele to:
MAN NM2x3 (Goeppel) - w wersji przejściowej (1997-2000)
MAN NM2x3 (Goeppel) - w wersji klasycznej (2000-2005?)
MAN NM2x3.2 - bez progu poprzecznego z silnikiem leżącym
MAN NM2x3.3 - w pełni niskopodłogowy z silnikiem stojącym

I obecna seria Lion's City:
MAN NM2x3 Lion's City M na podwoziu A35 (Goeppel) - prod. od 2005 r.
MAN NM2x3 Lion's City M na podwoziu A47 (z silnikiem stojącym)
MAN NM2x3 Lion's City M na podwoziu A66/A76 (Goeppel) - prod. od 2007 r., w zasadzie nie wiem czy się różnią te podwozia.

Na brudno rozpisałem sobie różne wersje długości nadwozi oraz parametry techniczne, kwestia akceptacji powyższego podziału modeli. Wszelkie uwagi mile widziane.

A47 to jest NL w wersji Midi.
.2 i .3 nie ma nic wspólnego ze stopniami lub ich brakiem. .2 - silnik leżący, .3 - silnik stojący.
Ponadto jest jeszcze A22.

Misiek194 wrote: We wszystkich powyższych mam problem jakie im wpisać podwozie (VIN: WMA469...) i jak ująć informacje, że były karosowane przez Goeppel-a.

Nie znam się za bardzo, a oznaczenie 11.220 HOCL to oznaczenie czego? Takowe coś jest na tabliczce tego http://phototrans.pl/15,28116,850.html i bliźniaczego 134.

I jak w przypadku tych dwóch mam rozpoznać czy to podwozie A46, A66 czy A76, bo takie mam do wyboru? Autobusy mają 220-konne silniki, to na pewno.

W firmie figurują one jako Man 498NM lub MAN 469 NM223 . Wychodzi więc że oznaczenie ,,Man 498NM'' jest błędne, prawdziwe jest te drugie. Czy ''469'' oznacza podwozie A46?

Według mnie to zależy od długości midika. Z uzyskanych informacji wynika, że te poniżej 9 metrów to podwozie A46 i model MAN-Goeppel NM223 (uwaga, są dwa różniące się długością właśnie). Wersja 9,5-metrowa to NM223 na podwoziu A76 (mniej więcej od 2002 r. w VINie się pojawia WMAA76...) no i wreszcie wersja 10,5-metrowa to podwozie A66 (analogiczne oznaczenie w numerze VIN).